Левобережная транспортная развязка – один из ключевых элементов концессионного проекта по созданию мостового перехода через реку Обь в Новосибирске. Это сложный инфраструктурный объект, включающий тоннель, трамвайную эстакаду и 25 съездов, в том числе эстакадных. Всё это должно помочь разгрузить один из самых напряжённых транспортных узлов Новосибирска.
Сегодня продолжается устройство рамповой части 45-метрового тоннеля в створе улицы Станиславского. Это один из последних элементов развязки, к которому примыкают 5 ещё не открытых съездов. Участок автодороги высотой 5 метров с шестью полосами движения перезапустит автомобильные потоки под линиями Транссибирской магистрали. Общая его протяжённость вместе с подходами составляет 285 м. Здесь ведётся формирование несущих конструкций, возведение стен и подготовка основания под дальнейшее бетонирование. Также в ближайшее время начнутся работы по устройству порталов тоннеля.
Параллельно выполняется заливка секций пролётных строений и подпорных стен съезда С3, который проходит параллельно открытой в понедельник трамвайной эстакаде. Работы выполняются поэтапно, в том числе в ночное время, что позволяет обеспечить непрерывность процесса и высокое качество бетона. Монолитная плита дорожного полотна формируется с соблюдением всех технологических требований, включая армирование и контроль геометрии конструкции. Общая длина съезда – 554 м, ширина проезжей части – 9,75 м. Движение по нему будет проходить по двум полосам со стороны ул. Широкой над основными транспортными потоками на площади Труда.
Исторически в районе площадей Энергетиков и Труда сформировалось сразу два подряд кольцевых перекрёстка со множеством съездов. С ростом автомобильного трафика они перестали справляться с нагрузкой, автомобильные пробки на этом участке стали серьёзной проблемой. Строительство в условиях оживлённой транспортной артерии стало вызовом для строителей, ведь для ряда работ требуется изменение схем или частичное перекрытие движения. Поэтому по мере готовности отдельных объектов Группа «ВИС» открывает по ним движение. К сегодняшнему дню уже доступны для проезда 12 съездов левобережной развязки и полуторакилометровая трамвайная эстакада.
Концессионный проект по созданию моста и транспортных развязок на обоих берега реки Обь реализуется по соглашению между Правительством Новосибирской области и Группой «ВИС». Он направлен на комплексное развитие транспортной инфраструктуры и повышение качества городской среды Новосибирска. Его результатом станут новые транспортные связи между районами города, существенное повышение пропускной способности улично-дорожной сети. Группа «ВИС» выступает инвестором и концессионером проекта, который обеспечивает строительство, привлечение внебюджетного финансирования и последующую эксплуатацию всей созданной инфраструктуры до 2042 г. Проектная документация была разработана институтом «Стройпроект» по заказу областного правительства, разрешение на начало строительства по одному из первых этапов было выдано мэрией Новосибирска в феврале 2020 года.
Сегодня продолжается устройство рамповой части 45-метрового тоннеля в створе улицы Станиславского. Это один из последних элементов развязки, к которому примыкают 5 ещё не открытых съездов. Участок автодороги высотой 5 метров с шестью полосами движения перезапустит автомобильные потоки под линиями Транссибирской магистрали. Общая его протяжённость вместе с подходами составляет 285 м. Здесь ведётся формирование несущих конструкций, возведение стен и подготовка основания под дальнейшее бетонирование. Также в ближайшее время начнутся работы по устройству порталов тоннеля.
Параллельно выполняется заливка секций пролётных строений и подпорных стен съезда С3, который проходит параллельно открытой в понедельник трамвайной эстакаде. Работы выполняются поэтапно, в том числе в ночное время, что позволяет обеспечить непрерывность процесса и высокое качество бетона. Монолитная плита дорожного полотна формируется с соблюдением всех технологических требований, включая армирование и контроль геометрии конструкции. Общая длина съезда – 554 м, ширина проезжей части – 9,75 м. Движение по нему будет проходить по двум полосам со стороны ул. Широкой над основными транспортными потоками на площади Труда.
Исторически в районе площадей Энергетиков и Труда сформировалось сразу два подряд кольцевых перекрёстка со множеством съездов. С ростом автомобильного трафика они перестали справляться с нагрузкой, автомобильные пробки на этом участке стали серьёзной проблемой. Строительство в условиях оживлённой транспортной артерии стало вызовом для строителей, ведь для ряда работ требуется изменение схем или частичное перекрытие движения. Поэтому по мере готовности отдельных объектов Группа «ВИС» открывает по ним движение. К сегодняшнему дню уже доступны для проезда 12 съездов левобережной развязки и полуторакилометровая трамвайная эстакада.
Концессионный проект по созданию моста и транспортных развязок на обоих берега реки Обь реализуется по соглашению между Правительством Новосибирской области и Группой «ВИС». Он направлен на комплексное развитие транспортной инфраструктуры и повышение качества городской среды Новосибирска. Его результатом станут новые транспортные связи между районами города, существенное повышение пропускной способности улично-дорожной сети. Группа «ВИС» выступает инвестором и концессионером проекта, который обеспечивает строительство, привлечение внебюджетного финансирования и последующую эксплуатацию всей созданной инфраструктуры до 2042 г. Проектная документация была разработана институтом «Стройпроект» по заказу областного правительства, разрешение на начало строительства по одному из первых этапов было выдано мэрией Новосибирска в феврале 2020 года.
Группа «ВИС» в социальных сетях:
